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  • 爱车氛围灯颜色不一样,正常吗?
  • 2022-04-12 11:14来源:网络作者:朱萍

  时代在前进,汽车走到今天已经不再是一个单纯的出行工具,在我们追求诗与远方的旅途中,它被赋予了更多的意义和价值。它或是让你像个少年,满足了你对未来、对科技的想象,又或者像一瓶陈年的老酒,点燃了你对浪漫、对美好的憧憬,又或是在某个冷冷的雨夜,忽明忽暗地治愈着一颗需要被安慰的心。

      时代在前进,汽车走到今天已经不再是一个单纯的出行工具,在我们追求诗与远方的旅途中,它被赋予了更多的意义和价值。它或是让你像个少年,满足了你对未来、对科技的想象,又或者像一瓶陈年的老酒,点燃了你对浪漫、对美好的憧憬,又或是在某个冷冷的雨夜,忽明忽暗地治愈着一颗需要被安慰的心。

     氛围灯的绚烂变换,离不开车里一颗颗LED灯珠,它们的颜色从单色到多色,表现形式从闪烁到呼吸、到流水、再到随音乐的律动,似乎已经越来越贴近我们的生活。我们在沉浸其中的同时,渐渐地,越来越多的车主发现——爱车上的氛围灯似乎这一块和那一块的颜色总有那么一点不一样,这正常吗?

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左右两个区域颜色,和亮度明显不一致

    灯光颜色不一致,谁的错?

   即使不愿意承认,但是不得不说,它们本就不应该一样。

    首先,先从光源开始谈起

    正如同地球上找不到两片相同的树叶,我们也找不到两块完全相同的硅圆。要知道,我们的车上可不是几个而是动辄几十乃至上百个LED光源在发光。通常,一颗LED,会由红(R)、绿(G)、蓝(B)三个不同颜色的LED光源封装在一起组合而成,那么我们的车里就会因为这种不一样,充斥着数不清的长得不一样的光源。

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RGB灯珠结构图

    为了避免出现红的绿的蓝的傻傻分不清的明显的偏差,厂家会按照LED光源的颜色范围进行一个分选,也就是我们常听到的分Bin区出料。这样就使得只有长得差不多一样的红、绿、蓝分到了一起。

    那么这种差不多?到底是差了多少呢?简单来说,即使是一个Bin区,单纯亮度上的差距就有5%-20%的不同。

    哪怕我们只要单纯的红、绿、蓝这三种颜色都没有那么容易,更何况我们期待的的冰蓝、粉红、炫紫,甚至最不起眼的白光都是由红+绿+蓝三种光源,进行充分混合而成。那么我们所说的不一样,就会被一点点放大到我们不能接受的地步

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    其次,从寿命和温度的角度慢慢聊开

    有些车主会发现车子在刚开始的时候都是好好的,是车子开着开着颜色慢慢就开始出现颜色变化了,这又该怎么解释呢?其实每个LED都有自己的寿命,也会随着我们每一次的旅途逐渐衰老。正如同没法要求一个年近七旬的老人重现巅峰时期的辉煌一样,也没法让一颗衰老的灯珠重现它曾经的绚烂

    往深了追究,这些问题的来源还是氛围灯安装的位置和工作温度那些微妙的不同。如下图不同的温度下,对红、绿、蓝的发光效率是有不同程度的影响。所以,期待的整齐划一,似乎从一开始就错付了。

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温度对LED色度的影响【2】

    微妙的人为因素

    聊完了灯本身的问题,最后,我们再说说一些微妙的人为因素。人为因素导致的是车与车之间微妙的差距

    人为因素?难道是汽车厂商故意的?no,no,no,汽车厂商不仅不是故意的,甚至于很多的汽车厂商也很头疼。其实我们车子,并不是由一个工厂制造完所有的零件,然后再将它们林林总总组装在一起的。汽车里有一些零件,会通过采购等方式由其他厂家代为生产。出于很多因素的考虑,供货的厂家也并不只是有单独一家。汽车厂商能做的,就只是制定一个标准,让供货的厂家满足这个要求。

    让人哭笑不得的事情就在这里,颜色的测量或许是所有测量里面最容易受到影响的一类了。它不像拿把尺子量一量,拿个秤称一称这样简单的过程。颜色的测量哪怕是同公司同型号的仪器,也可能存在误差。更别提复杂多变的生产、测试环境。所以,大家给的也许说的都是某种白色,实际上还是不可避免在不同批次,不同厂家之间,演变出了几种妙不可言的白。

    那怎么办?只能是把同一批次,同一厂家的配件装在一起。在这个时候,出于对于品质的追求,使得要求增高,成本也在节节攀升。

解决方案

    那难道所畅想所构思的科幻、未来、或是落日余晖、海角天涯、最终只能落个乡村KTV里的五光十色,或是厂商疑惑的问你说的白是什么白?

    不!不是这样的!对于车主而言告别乡村KTV,留住爱车的美;对于厂商来说,告别这些彩色的白,告别这些说不出的苦并不远。其实这一切距离梦想,只有一步之遥!

颜色校准

    我们要做的,只是像这样的一次颜色的校准。喊一个口令,让每一颗灯列队站好,做一个手势,让每一颗灯整齐划一。这里面,会考虑颜色的不同,会考虑温度的变化,还会考虑到时间的流逝。校准的意义,在于发现,在于修正,在于从这短短的几秒钟过后,那恒久不变的美。

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    演示用的是实验室级别的校准设备,像产线其实已经拥有了全自动化多通道校准设备体系。可以完成快速大批量PCBA板的检测校准动作。

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玫瑰红颜色校准前

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玫瑰红颜色校准后

    深入来说, 为什么颜色校准很重要,对于很多存在的问题来说发现问题并不难,更何况眼睛一扫就能看到的颜色差距。难就难在如何解决这些问题,单纯的NG,单纯的丢弃,或者是消费者高频率单纯的更换,这看起来更像是一种无奈的妥协。在成本提高的同时,还是没能解决问题的根本。

    从源头上解决颜色和亮度的问题,才更符合高科技企业对于科技、对于品质、对于未来的一些畅想和追求。

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    对于汽车厂商而言,要做的其实也并不多,只是认真负责地搭建一个专业的实验室,做好一个标准,让专业来推动技术和行业的成长。

    参考文献

    [1]刘建. 影响LED光度参数测量准确度的主要因素及修正方法[D]. 中国计量科学研究院, 2011.

    [2]王化锋. 温度及电流对LED显示屏色度一致性的影响[C]// 全国led显示应用技术交流暨产业发展研讨会文集. 2008.

    关于光色

    上海光色智能科技有限公司(以下简称:OPTCO光色科技)是一家致力于汽车发光部件行业,研发和生产光色精准检测、校准系统智能装备的高科技公司。

    OPTCO光色科技秉承“创新驱动、质量为先、工业强基、智能制造”的经营理念,继续升级服务能力,优化生产效率。



责任编辑:朱萍
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